Die Charakteristik einer BOMAFA Lochspindel ist gegeben durch die Vielzahl unterschiedlicher geregelter Bohrungen; bei der abgeflachten Regelspindel befinden sich die geregelten Bohrungen in einer vorgeschalteten Büchse. Die stufenweise Druckreduzierung erfolgt durch Drosselscheiben oder Drosselbüchsen und die Dampfkühlung wird durch den Einbau einer Einspritzkammer erreicht.
Eine Eindüsung des Kühlwassers erfolgt dabei nach der ersten Dampfreduzierstufe wobei eine besonders effiziente Vermischung durch die nachgeschalteten Druckscheiben bzw. Drosselbüchsen mit hoher Verwirbelung von Wasser u. Dampf abgeschlossen wird.
Weitere Vorteile
Eine Eindüsung des Kühlwassers erfolgt dabei nach der ersten Dampfreduzierstufe wobei eine besonders effiziente Vermischung durch die nachgeschalteten Druckscheiben bzw. Drosselbüchsen mit hoher Verwirbelung von Wasser u. Dampf abgeschlossen wird.
Weitere Vorteile
- Die Ventilformen und die Ausführung der Innenteile werden nach Kundenspezifikation ausgelegt
- Die Betätigung erfolgt durch hochwertige Stellantriebe.
- Durch unsere Produktpartnerschaft mit der asfa-Antriebssysteme GmbH kann eine optimale Abstimmung von Antrieb und Ventil sicher gestellt werden
- Problemlose Auslegung für verschiedene Strömungsrichtungen möglich
| Nennweite | Eintritt | Austritt |
| DN 25-600 / 1"-24" | DN 50-2500 / 2"-100" | |
| Nenndruck | PN 64-640 / Ansi 320-2500 lb/sq.in | PN 10-320 / Ansi 150-2500 lb/sq.in |
| Werkstoff | 1.0460 - 1.5415 - 1.7335 - 1.7380 - 1.4903 - 1.4901 - 1.0619 - 1.5419 - 1.7357 - 1.7379 - 1.7706 - 1.4931 - C12A |
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| Anschlussform | Anschweißenden oder Flansche in allen Ausführungen möglich |
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| Kennlinienform | Gleichprozentig / linear / kundenspezifisch | |
| Regelspindel | Bis zu 8 Stufen | |
| Druckabbau | Mehrstufig über Spindel - Sitzbüchse - Lochbüchsen und Lochblenden | |
| Stellverhältnis | 1:10 - 1:25 - 1:50 - 1:100 | |
| Antrieb | Drehmo - Pneumatik - Hydraulik | |